二通压力补偿阀在负载敏感系统中的作用原理

       负载敏感比例多路阀中二通压力的补偿阀，是负载敏感系统的主要液压元件之一。这种元件与负载敏感比例多路阀合作完成才能使负载敏感系统正常运转。今天负载敏感比例多路阀厂家的小编就来介绍二通压力补偿阀在负载敏感系统中的作用原理。

        主阀芯1是一个液控或电控比例方向节流阀，二通压力补偿阀2是个定差减压阀，这样二者便组成我们通常所说的调速阀。负载敏感多路阀可以使多个执行元件在不同速度和压力下同时独立工作，还可以使负载的运动速度不受压力影响，只与阀口开度相关。由此可见，二通压力补偿阀可以保证节流阀进、出口两端的压力差△P恒定。节流阀的流量与负载大小变化无关，而只与节流阀的开口度成线性关系，此即为调速阀的基本特性。当多个执行元件在不同压力和速度下工作时，假定负载1小于负载2（P1值得注意的是，负载敏感泵的实际供油压力是由较大负载压力决定的，当负载2增大时，其供油压力PP随之增大，负载1二通压力补偿阀的进口处压力也增大。如果仅从这一点看，负载1的流量将会增大，但在初始状态下，由于二通压力补偿阀阀芯响应延迟，P1在瞬间增大将向左推动阀芯，使阀口X变小，减压作用增强，从而导致P1再次减小，较终阀芯在新的位置恢复平衡。由于△P不变，通过节流阀的流量恒定，所以负载1的速度不变。

        负载敏感比例多路阀1的供油压力增大后动作没有变化，原因是多余的压力油在二通压力补偿阀的减压口处，全部以压力损失的方式转化为热能。这就是二通压力补偿阀的“补偿”功能。