负载敏感比例多路阀厂家介绍双阀芯控制的原理

       传统负载敏感比例多路阀进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系在阀芯设计加工中已确定，在使用过程中不能再修改，这样使得通过两油口的流量和压力不能进行有效控制，互相不会影响。随着负载敏感比例多路阀微处理控制器和传感器元件成本下降，控制技术的完善，使双阀芯控制技术在工程机械领域得到应用，越来越多新式负载敏感比例多路阀产品使用双阀芯控制，下面就让负载敏感比例多路阀厂家的小编介绍一下双阀芯控制的原理。

       传统负载敏感比例多路阀单阀芯换向阀难以合理解决好功能与控制间存在的矛盾，负载敏感比例多路阀液压系统设计中为提高稳定性，减少负载变化对于速度的影响，就要增加额外的液压元件，像调速阀和压力控制阀等，经过增加阻力，提高系统速度刚度实现系统的稳定性能提高，元件的增加会降低效率、浪费能源，还会使整个系统的可操作性降低并增加成本。由于负载敏感比例多路阀换向结构的特殊性，使很多用户在实现某个功能中必须购买相应的液压元件，加上工程机械厂家根据不同需求的客户，设计出相应功能会造成生产厂家使用同类和多规格的液压控制元件满足不同功能的需要，不利于产品通用化和产品管理，一样会提高产品的成本。由于双阀芯换向两油口控制十分灵活，两油口可以分别采用流量控制、压力控制和流量压力控制的方式负载敏感比例多路阀简单的控制策略。