负载敏感比例多路阀的使用详情
发布时间:2022-04-26 15:56 浏览次数:负载敏感比例多路阀是集负载传感技术,电液比例技术以及插装阀技术于一体的复杂的具有一定技术难度液压产品,具有一定的节能性,易于远程操作或无线遥控,设计理论成熟,产品性能相对稳定,在工程机械领域有较高知名度。但该阀也存在着沿用了30多年的内部机液补偿器初始状态全开时,受液动力以及弹簧调定压力有一定波动性等一些因素的影响,补偿特性不理想,精度不高的缺点以及无抗流量饱和功能等技术局限性。
负载敏感比例多路阀的流量控制阀和压力控制阀均处于右位,这时变量泵处于最大的排量,系统处在待速的状态。负载敏感比例多路阀的系统损耗的功率为液压泵泄露与系统的流量损失。当压差较大时,流量控制的负载敏感比例多路阀左位接通,压力油进入到活塞腔,推动斜盘的变量,这时泵输出流量开始发生减小。负载敏感比例多路阀的流量减小,会导致变量减小,当变量减小流量控制阀的阀芯会减小甚至发生关闭,此时流量控制阀是处于动态平衡状态的,保持活塞腔的液压油不能减少,从而保持斜盘的倾角是不变的状态,这是在一瞬间完成的。节流阀压差越大,负载敏感比例多路阀的流量控制阀通流面积就越大,活塞的行程也就会变大,泵的排量会随之减小很多。