负载敏感比例多路阀基本上类特性

      负载敏感比例多路阀统称多路阀，是一种能操纵好几个液压机执行机构的换向阀组成，它是以两种以上的换向阀为行为主体，集换向阀、节流阀、调速阀、补油阀和制动阀相当于一体的多用途集成阀。它的发生，使包含工程机械设备以内的走动设备的液压传动系统越来越结构紧凑·管道简易、压力损害小多路阀基本上的功用是完成方位和流量监控，依据不一样的归类规范可以有下列的类型。

　　(1)按多路阀油路板的结构形式具体分成集成式和分旋片。集成式多路阀将各联换向阀及不一样功用的輔助阀集成化在一个阀身体内。

　　其具备结构紧凑、重量较轻、压力损害小等优势：但也具备实用性不强、油路板铸造规定较高缺陷。分旋片多路阀也叫组合型多路阀，由一定数目的换向阀模块组成，其更换简易，检修便捷，应用范畴比较广泛，但阀的容积、净重比较大，并且泄露的概率也更高。

　　(2)按油路方式分成并接、串连、串联和并联及复合型油路等。并接油路多路阀的每联换向阀的进液压力均相同，泵油都立即与总回油口互通。在多联换向阀与此同时操作时，压力油会优先选择进到负荷较小的执行机构。串连油路多路阀除一联外，其他各联的进油口与上一联的回油口相接，选用这类方式的多路阀，液压油泵给予的压力务必克服全部已经工作中的执行机构的负荷压力之和，因而实际操作时摩擦阻力比较大。

　　串联和并联油路多路阀就是指各联换向阀的进油口选用串连方法，回油口选用并接方法与总回油口相接。复合型油路就是指由以上油路中的二种或两种以上组成的油路方式。