负载敏感比例多路阀使用中的详细情况说明
发布时间：2022-04-26 15:48 浏览次数：负载敏感比例多路阀主要由流量控制阀、压力控制阀、变量活塞和节流阀组成的，负载敏感比例多路阀的压力控制阀设定负载最大的工作压力，流量控制阀会控制系统的流量。若将流量中的控制阀去掉，剩余部分是一个恒压的变量泵，这就是说负载敏感比例多路阀是可以达到压力恒定目的的。节流阀两端的压力差和流量阀两端的压力差相等的情下，流量阀设定的压力值是固定的。
当压差较小时，负载敏感比例多路阀的流量控制阀和压力控制阀均处于右位，这时变量泵处于最大的排量，系统处在待速的状态。负载敏感比例多路阀的系统损耗的功率为液压泵泄露与系统的流量损失。当压差较大时，流量控制的负载敏感比例多路阀左位接通，压力油进入到活塞腔，推动斜盘的变量，这时泵输出流量开始发生减小。负载敏感比例多路阀的流量减小，会导致变量减小，当变量减小流量控制阀的阀芯会减小甚至发生关闭，此时流量控制阀是处于动态平衡状态的，保持活塞腔的液压油不能减少，从而保持斜盘的倾角是不变的状态，这是在一瞬间完成的。节流阀压差越大，负载敏感比例多路阀的流量控制阀通流面积就越大，活塞的行程也就会变大，泵的排量会随之减小很多。当负载敏感比例多路阀的压力持续增大就能克服压力控制阀的弹簧，泵的排量与恒压变量泵特性类似。
